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2017年12月に30系後期として生まれ変わったアルファードは、もうすぐ1年が経とうとしています。
最高級ミニバンのアルファードがどんな風になったのか、そもそもアルファードってどんなものなのか、気になる方のために今回はアルファードの試乗に行ってきました。
動画や口コミが盛りだくさんなのでアルファードに乗った気分になること間違いないです。
エクステリアからアルファードの試乗するポイントも調べてみました。それでは、一緒に見ていきましょう。
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【トヨタ・アルファード】マイナーチェンジはどこが変わった?
私たちがなぜこんな会話をしているのか、乗って来ちゃったんです。あのミニバンの王様と言われるアルファードに。すごかったです。どうすごかったのか?気になりますよね。みなさんにもアルファードの外から中までお伝えしたいと思います。
2017年12月のマイナーチェンジ（一部改良）後は、主にフロント部分が変わっているようです。
引用：トヨタ公式HP
30系前期よりも後期の方が、ライト部分が切れ長になっていますね。あとはシルバー部分、フロントグリルが違いますね。
女性で例えるなら、前期は目元は優しいけど口元は（フロントグリル部分が）下に広がっているので、少し強いのかな?という印象ですかね。後期は、目元は切れ長だけど口元は（フロントグリルが）閉じているので少し優しさを感じますね。
私の女性の好みはどうでもいいですね。あなたは前期と後期どのように見えますか?女性にでも男性にでもなんでも大丈夫です。
ちょっと想像してみませんか?こちらでは、アルファードの新型と旧型を比較しています。
過去だけでは物足りない!という方にはこちら。アルファードの未来も想像してます。過去～未来、アルファードで頭の中をいっぱいにしてみませんか?
【トヨタ・アルファード】試乗レポート エクステリア（外観）はどうだった?
エアロボディＳＣパッケージですね!カッコイイですよね。ではまず、30系後期のエクステリアについてどう思っているのか口コミを見ていきましょう。
- すごくかっこいいです。
特にフロントのグリルの迫力感
ノーマルでもじゅうぶんかっこいい。
そしてデカイ- 後期の顔に私は一目惚れしました。
- 好き嫌いあるデザイン
前期テールの腰高感が少し減った
引用：価格.com
ボディ
引用：トヨタ公式HP
引用：トヨタ公式HP
上が標準ボディ、下がエアロボディです。エアロボディの方がよりいかつくなりますね。
こはるさんと一緒に間違い探しは出来ましたか?フロント部分はわかりやすいですよね。
画像だと少し見えにくいですが、あとは後ろの下部分、リアバンパーと横の下部分サイドステップ部分です。両方ともエアロボディの方が出っ張ってますね。あとはタイヤ部分も違いますね。
でもこの部分は、自分で変えることが出来るんです!こちらは、アルファードを自分好みにする手助けをしてくれますよ。カスタマイズやタイヤについて書いてあるので是非、参考にしてみて下さい。
カラー
引用：トヨタ公式HP
引用：トヨタ公式HP
上が標準ボディのカラー、下がエアロボディのカラーです。標準ボディの限定色は左下のスティールブロンドメタリック、エアロボディの限定色は左下2つスパークリングブラッククリスタルシャイン、ダークレッドマイカメタリックです。
これは私の考えなので実際はどうかわかりませんよ。でも、標準ボディ限定色は薄めの優しい色で、エアロボディの限定色は濃いめの2種類ですよね。なので私の予想は違うとも言い切れないですね。
限定色もいいけどやっぱり人気が気になる!という方にはこちらをどうぞ。アルファードの人気カラーがわかっちゃいますよ!
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【トヨタ・アルファード】試乗レポート インテリア（内観）はどうだった?
こちらは 最上級グレードのエグゼクティブラウンジの様子です。
シート
最上級グレードのエグゼクティブラウンジは、上質な肌触りの本革シート。伸ばした脚をゆったりと受けとめるパワーオットマンは、電動で前後140mmの伸縮調整が可能なんです。特に家事や育児に疲れているお母さん方、車の中だけでも一息つけるかな？そんな優しい空間になっていました。
引用：トヨタ公式HP
引用：トヨタ公式HP
実際乗ったことがある人たちはどう感じたのでしょうか。ここでも口コミを見てみましょう。
- グレードによって内装も違うし、新車で買うときグレード選びも楽しいかと。
エグゼクティブラウンジはもっと凄い。 [S“Aパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5)]- リヤの天井のイルミネーション。
あの手のイルミネーションは大好きなのでうちの車にも付けたい。[多分X]- フロントシートの座面前端が高く、調整もできないため、全体的にシートを上げた調整を強いられる感があります。屋根は十分以上に高いため、頭上高は確保でき、シートポジションとしては成立するものの、ステアリングの調整量は追いつかず。このシート位置でチルトをメーターに合わせると、最上段となりやや上向き。テレスコがあと10mm手前に引ければ補正できるのですが。[X_8人乗り(CVT_2.5) ]
- 車内が広く車中泊ができそう[ハイブリッド SR“Cパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5)]
引用：みんカラ
インパネ
引用：トヨタ公式HP
インパネはインストメントパネルの略です。スピードメーターやガソリンのメーター、あとはエアコンやパワーウインドウなどの機器のスイッチ類をまとめてインパネと呼ばれています。
スピードを出しすぎないように知らせてくれたり、ガソリンが無くならないように教えてくれたり、車の中の温度を快適にしてくれたり、インパネは私たちのカーライフを支えてくれていたんですね。
こちらの動画でインパネ含め、インテリアをもう一度復習してみましょう。
口コミにもあるように本当に中が広くて。もし、車中泊が出来れば世の泊まれそうですよね。家族のために長距離運転を頑張っているお父さん、お母さんに朗報です!アルファードは、車中泊仕様にも改造出来ます。
【トヨタ・アルファード】試乗評価 走行性能は?
まずは、走ってみた感想を見ていきましょう。
- ミニバンなのでロールと横揺れはあるだろうなと思ってたのですが、横揺れやロールも少なく乗りやすいです！
- ブレーキ性能が飛躍的に向上してたのには驚きました。
20系はほんとに踏み込まないと怖いぐらいでしたが、今回はセダン並みに普通に止まってくれます。
最初、ここに驚きました。
やはり否定的な意見が多かったのかな？
引用：価格.com
台風や風の強いときよく横転しているのって大きなトラックが多いですよね。アルファードも車高が高いので横揺れが少ないのはポイントですね。では、実際に走行している映像を見てみましょう。こちらはハイブリッド車で、市街地を走っている様子です。
次はこちら！Toyota Safety Senseで高速道路を走行している様子ですね。
Toyota Safety Sense（トヨタセーフティーセンス）とは、衝突の回避や被害の軽減をサポートするトヨタの安全サポートシステムです。こちらに詳しくありますのでもっと知りたい方は一緒にご覧ください。
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【トヨタ・アルファード】走行評価 V6エンジン・ハイブリッドどっちがいい?
V6エンジン（ガソリン）
引用：トヨタ公式HP
V6エンジンの集大成として、すべての主要部品を一新して開発した3.5Ｌエンジン。筒内直噴とポート噴射の両インジェクターを備えた、トヨタ独自の燃料噴射システム“D-4S”＊2を採用しています。さらに、運転状況に応じて吸・排気バルブの開閉タイミングを最適に制御するDuaI VVT-i＊3（吸気側VVT-iW＊4）や、排気冷却を強化したシリンダーヘッドといった最新技術を採用。力強くにごりのないV6らしい回転フィールに磨きをかけつつ、頼もしい動力性能や極限まで高めた熱効率による優れた燃費性能を実現しました。
引用：トヨタ公式HP
ここで3.5LのV6エンジン搭載車に乗った口コミを見てみましょう。
- 2.5HVと比較して、中高速は段違いに楽
ただし、街乗りは間違いなくHVの方が乗りやすい
特に低速時のギクシャクは、慣れが必要
坂道等のエンジンからの悲鳴が無くなったのは、V6ならでは- 普通に走るには十分ですが
どうしても加速する際にアクセルを踏み込むと
エンジン音がかなりうるさく感じます。
（回転数3500以上は思った以上にうるさいです）
その分加速はちゃんとしてくれます。踏み込んだ時の音さえ気にしなければパワーは納得いくレベルだと思います。
引用：価格.com
ハイブリッド
引用：トヨタ公式HP
卓越した環境性能と走りの気持ち良さの両立をめざし、低燃費、優れた走行性能、低排出ガス、静粛性を実現しています。
引用：トヨタ公式HP
次はハイブリッドの口コミです。
- 上り坂での非力さ。アクセルを深く踏み込む必要があり、燃費を気にする人には不向きです。
- ハイブリッド車なのでアクセルワークや停止状態のアイドリング、エアコンの使用状況で大きく変わりますね。
- 高速道路はほぼガソリンエンジン走行なのでやはりV6エンジンが欲しいところです。
直4でも私にはパワーは充分ですが、やはりエンジン音が大きくブオーンとうなるので…
高速道路で合流や追い越し時にエンジンがうなると同乗者が不安になってしまうので遮音性能を向上させてほしいです。
引用：みんカラ
アルファードは、グレードによってV6エンジンとハイブリッドをえらぶことが出来ます。
アルファードをどのように乗りたいか、あなたのライフワークで決めていきましょうね。ただ、画像を見る限りではハイブリッド車の方が燃費は良さそうですよね。
実際の燃費はどうなのか？こちらで調べてありますので、燃費が気になる方はこちらをご覧ください。
【トヨタ・アルファード】試乗のポイント
ここをみて！6つのポイント
チェックポイント①ハンドルやアクセル、ブレーキが自分に合うか
家族や友達の車に乗ってあれっ?って思うことありませんか?私の友人は奥さんの車を運転するそうですが、よく急ブレーキをして注意されるそうです。彼は普段と同じように運転しているのに、彼の乗っている車とブレーキの踏み具合が違うため急ブレーキになってしまうんです。
車によって運転する感覚は違ってきます。ハンドルを切ったときの曲がり具合、加速やブレーキの感覚などを確かめましょうね。
チェックポイント②エンジンの性能はどうか
燃費がいいかどうかは要チェックですね。
チェックポイント③静粛性はどうか
エンジン音や、車が走っているときの風の音がうるさくないか。高速道路を走っていて風の音が気になって音楽の音量上げた経験ありませんか?風の音って結構きになりますよね。
チェックポイント④衝撃や揺れの収まりの良さはどうか
砂利道などのでこぼこ道でどのくらい揺れるのかも確認しておいた方がいいですね。私たちみたいにキャンプに行くならここは抑えておくべきですね。
チェックポイント⑤運転席からの見渡しはどうか
狭い道や自宅の駐車場の出し入れもイメージして運転をしましょう。運転席に座ったら思ったより横が見づらく、狭い道の感覚がつかみづらい…となると運転しづらいですよね。
チェックポイント⑥自宅の駐車場を想像
車を買ったけど駐車場に入らなかった、いつも通っている通勤ルートが狭くて通りにくい。ってことが無いようにしましょう。試乗に行く前には、自宅の駐車場や周辺をチェックしていく方が普段の運転の近づけること間違いないですね。
旅行先で駐車場を探すのって結構大変ですよね。特にアルファードのような大きい車だと駐車場も限られてしまいますよね。
駐車場の事ばかり考えて旅行するなんて楽しくないですよね。私たちのように旅行先の駐車場で困らないためにも、こちらをご覧ください。アルファードの大きさやどんな駐車場が適しているのか調べてあります。
試乗は予約をしましょう
トヨタの車は、トヨタ店・ネッツ店・カローラ店・トヨペット店の4ヶ所で販売されています。アルファードは緑のお店トヨペット店です。
引用：トヨタ公式HP
私のように少しでも頼りにされたい方は、こちらのトヨタ購入店サポートで試乗予約が出来るそうですよ。出来る父、夫を目指している方はまず予約をしましょうね。
まとめ
- 2017年12月のマイナーチェンジでは、フロント部分が変わっている
- 30系後期に乗り換える人は、見た目が好き
- アルファードの中は、高級な革製シートで車中泊が出来るくらい広い
- V6エンジンは坂道や高速道路に適している
- ハイブリッドは市街地が適している
- 試乗の前にチェックポイントを確認しておく
- 試乗の際は、トヨペットへ連絡を！
今回は試乗した動画や口コミを見て頂きましたが、やっぱり自分の目で見て体験するのが1番です。せっかくアルファードを買うのなら、まずは試乗をお勧めします。
最高のアルファードライフを過ごして下さい。
お得に車を買い換えたい方は試す価値あり(買取額60万UP)
車を買い換える時って、そのまま車を購入するお店、つまり販売店ディーラーに下取りで渡していませんか？それ、かなり損してます。
言われるがままに販売店に安い値段で下取りする前に、複数の買取業者に比較してもらった方が買取金額は格段に上がります。私の場合はトヨタラッシュが下取り価格30万円、買取価格88万で差額約60万でした。
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