アルファード口コミ評価は?ガソリン車ハイブリッド車の評判!

車を買う時にそのまま販売店に車を売ると100%カモられます。

私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
買取業者では88万円になりました。約60万GETしました。

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新型アルファードはその人気から納期は4か月待ちだったそうです。待ちに待った納車から数ヵ月がたち、今少しずつ口コミが増えてきています。

実際にアルファードを購入したオーナーさんの話ってすごく参考になりますよね。今回は色々な口コミを分析して、アルファードの魅力を調べていきたいと思います。

 

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アルファードの口コミを紹介!人気グレードと価格編

まずはグレードと価格を見ていきましょう。

こはる(妻)
700万円越えてる~ッ!!

700万円ともなると、世界一周旅行が2~3回できる金額です。これと同等の値段がつけられたのが、最上級グレードのエグゼクティブラウンジです。ファーストクラスのシートより快適なんて声もありました。(後々紹介します)飛行機乗るよりアルファードに乗って世界一周したいところですね。

  • 総合的に見ればこのくらいの価格はするかという納得感はあるが、絶対額は流石に高いので気合入れて買いました。
  • オプションを付けるとかなりの価格になります。
  • ちょっと値段上げすぎ
  • 高いけど、お値段以上の満足感はえられるかと思います!
  • 妻とオプションの事で散々喧嘩しました
  • シートを豪華にしたら100万上乗せ!ハイブリッドにしたら100万上乗せ!ここに価値観が見出だせなかったです。Xなら納得の価格かと。2000万円クラスのくるまにも劣らない仕上がり。しかも車内はもっと広い。
  • かなり高額ではありますが、下取り時にはかなりの残価率が期待できるので、5年以内に乗り換える場合は意外とお得かもしれません

引用:価格.com

こはる(妻)
高くても意外とみんな納得して買ってるのね~。

やはり高い!という声は多いもののそれ相応の価値があるととらえる方が多いようです。700万で2000万クラスにひけをとらない車が買えるならちょっとお得かもって思いますよね。高いですが。

てっちゃん
この中でも一番乗ってるって口コミが多かったグレードがSCパッケージだよ。
SCパッケージが人気な理由
  • 2.5リッターモデルの最上級グレード
  • シートは合成皮革でぱっとみ本革に見える
  • SAパッケージよりインテリアが豪華
  • つけられる装備がふえる
  • リセールバリューが高い

口コミにもあった通り、SCパッケージはリセールバリューが高いみたいです。常に新しい車に乗りたい方には意外とアルファードは向いているかもしれませんね。

それから、SCと比べると約60万円の差が出るため、SCパッケージを選んで浮いたお金で自分の好きなオプションや装備をつけるって方や、そもそも3.5Lまではいらない、2.5Lでも十分満足な走りをしてくれるという方が多いみたいです。

一番これ乗ってるという口コミが多かったのがSCパッケージですが、SCをオススメする口コミもいくつか見ました。

  • アルファードの高級感を感じられるのは3.5scのMOPナビ装着、リセールを考えるなら2.5SCでMOPはムーンルーフ、三眼、デジタルインナーミラーが良いと思います
  • ガソリン3500cc キャプテンシート グレードだとSCなのかな 高級装備有り 走りも問題無く 搭乗者も満足でしょう!
  • リセールや満足度からSCオススメ。 

引用:価格.com

SCとSCパッケージ最大の違いは排気量です。排気量が多いと力強い走りをします。また、静かに走りますので乗り心地はいっそう快適です。ただ、排気量が多いと税金が高くなります

アルファード買ったのに税金が高くて維持できない~なんてならないように、その辺りも考えながら購入を検討してくださいね。

 

アルファード口コミを紹介!エクステリア編

まずは気になる見た目から。アルファードには標準モデルとエアロモデルがあったり、選べるカラーがふえたりしていますよね。

第一印象

  • 賛否両論のスタイルですが、前期モデルより後期モデルの方が良いと感じます。
  • 前期は不細工でしたが一転しましたね。後期になり、かっこよくなって20系に負けず劣らずの容姿になったんではないでしょうか?
  • 好き嫌いあるデザイン
  • すごくかっこいいです。特にフロントのグリルの迫力感。ノーマルでもじゅうぶんかっこいい。そしてデカイ。
  • フロントマスクが派手にやり過ぎっておもいましたが、見慣れるとこれくらい迫力あったほうが格好よいと、惚れ惚れしてきました
  • ミニバンなのでスタイリッシュではなく 
    迫力がある、ゴージャスな感じですかね

引用:価格.com

わりと派手な外観なので好みはわかれるようですが、なかなか好評ですね。ちなみに20系と30系を写真で比べてみると、、、

<20系>

引用:価格.com

<30系>

引用:トヨタ公式サイト

確かに迫力が増しましたね。高級車としての威厳のある顔をしています。20系を見慣れてる人には少し派手に感じるかもしれません。

カラー

  • ラグジュアリーホワイトにして本当に良かったです!個人的ですが、ホワイトパールは白過ぎて目がチカチカしたので、白さを少し抑えた感じで私にはドンピシャでした
  • 前期型になかった赤がラインナップに加わったので、コレだけでも大満足。せっかくの新車なので、リセールを気にせずに好きな色に乗りたい 

引用:価格.com

自分の好きな色ならより外観を見るのが楽しくなりますね。ちなみに私調べでは人気ベスト3は

  1. ホワイトパールクリスタルシャイン
  2. ブラック
  3. ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレーク

のようです。

てっちゃん
リセールバリューを考えてホワイト系ブラック系を選ぶって声が結構あったよ。

カラーまだ迷ってるんだよなーって方はこちらを参考にしてみてください。

アルファードのカラーおすすめ紹介!一番人気はあの色で決定!

ライト

  • 好みが別れるでしょうが、自分には好みにです。三眼ヘッドライトにして良かった
  • 3眼とシーケンシャルがカッコイイ! 
  • リアのランプも光り方やLEDの色も全てが好み私的には、後期でフロントもテールも、良い感じになったと思います。 
  • ヘッドライトは標準の2眼ですが、ウインカーも含め全てLED化されたので、これだけで十分です。ハンドルを切った時やウインカー時に点くコーナーランプがgoodです。明るいしちょっとづつ消灯するのがお洒落かと。
  • ナンバー灯、フォグランプのLED標準装備は良かったです。 

引用:価格.com

調べているとライトを2眼にするか3眼にするか迷っているという口コミを結構見ましたが、どちらでも満足度は高そうですね。そのなかでも、迷っているなら3眼にすべきと3眼をおす口コミを多く見ました。

引用:トヨタ公式サイト

上が3眼、下が2眼です。確かに輝き方が違いますね。2眼はイルミネーションデイライト機能付はメーカーオプションのグレードもあるようなのでご注意くださいね。

 

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アルファード口コミを紹介!インテリア編

お次は気になるインテリア。なんたって車は中に乗るものですから内装の口コミは気になりますよね。

総評

  • 至れり尽くせりで文句のつけどころがありません。
  • 廉価版でも不満無し。
  • とにかく高級感があります!
  • 全体的には高級感があり良いと思います。
  • 内装の装備も不満無。
  • 車内の広さやシートに座っての快適さはピカイチな車だと思います。
  • 内装の座り心地が非常に良いです。
  • シートはファブリックで厚みも幅もたっぷり茶木目調のインテリアで高級感があり、シートは座り心地が抜群

引用:価格.com

こはる(妻)
すごい高評価ね!
てっちゃん
アルファードはミニバンで一、二位を争う大きさだから中も広いみたいだね。

広い車内、車高が高いのでお父さんは圧迫感がなくのびのび運転、お母さんと子供たちは足を伸ばしてリビングのようにくつろぐ、そんな風景が目に見えるようですね。

シート

  • ベンチレーションは非常に便利
  • 合皮革シートは座り心地もよく、中途半端な本革シートよりも好きです。前期のファブリックコンビネーションと違って、少し滑りやすくなっているので、気になる方は是非試乗をおすすめします。
  • 運転席、助手席の快温シートは良いです。
  • SCパッケージの合成皮革でも私には十分です!
  • 前期では中央部はファブリックでしたが、後期からオール合成皮革となり、これだけでも後期型は価値があると思います。
  • オプションで革シート 以前よりだいぶ革がしっかり厚みがあるように感じます。 しっとり感 革の手触りは悪く無いと思います。それでも、30万はたかいですけど…
  • 見た目は良いのですが合皮シートは滑ります。
  • エグゼクティブシートのスライドも電動が好ましい。手動でも手軽さがあれば良いがスライドするのが重い。

引用:価格.com

広い車内でのびのび運転、疲れ知らず。

かと思いきや、長時間車運転しているとさすがに肩がこりますよね?ベンチレーションシートとは、暑いときには送風が、寒いときにはシート自体が暖かくなり温度調整をしてくれます。長時間同じ姿勢で固まった肩や腰をじんわり暖めてくれるので、体がほぐれますよ。長時間運転してても疲れないと言うのも納得です!

引用:トヨタ公式サイト

こはる(妻)
私は夏場クーラーで足が冷えるから、これはありがたいわ。

こはるさんみたいに女性は冷えやすいですよね。テレビでアンガールズが石塚さんと同じ部屋で待機してたらクーラーガンガンにされて耐えられなかったって話してましたが、体格差があるとどうしても体感温度に差が出ますよね。体格差のあるご夫婦は温度で喧嘩にならないのでしょうか?

こはる(妻)
うちはてっちゃんがいつも冷房下げすぎなのよね。
てっちゃん
いつもすぐに変えられちゃうけどね。

でもこれからはもう安心。暑い人は涼しく、寒い人は温かく。こちらの機能は冷房中でも使えるので冷えすぎず快適です。

それから、合成皮革シートが滑りやすいと言う口コミが多く見られました。着ているものにもよると思いますが(化学繊維の服は滑りやすいようです。)一度試乗して確認することをおすすめします。ちなみに、本革シートは滑らないようですね。

てっちゃん
本革はしっとりしていていい感じみたいだね。SCとCパッケージはオプションで本革に出来るけど+33万はかんがえちゃうなぁ。
こはる(妻)
革はお手入れが大変だから、ずぼらなてっちゃんには向かないわね。

ちなみに、ファミリーに人気なファブリックシートは汚れや臭いがつきやすいですが重曹でお掃除すると良いらしいですよ。詳しくは、こちら

乗り心地は?

ついでに、シートの乗り心地の口コミも見ておきたいと思います。

  • 一言で言うと「柔らかい」
  • 友達からは乗り心地がよかったと言ってもらえました。
  • 2列目、3列目はさすがに広々しています。リクライニング含めて、快適に長距離ドライブできると思います。
  • 同乗者によると、二列目の乗り心地は素晴らしいみたいです。三列目の足元の広さは充分ですが、大人三人乗車は少しキツイかもしれません。今のところ私は運転席のみですので、ふわふわ感が少し気になりますが。
  • とても良い。v350の固めな乗り心地より長距離を走っても疲れないと思う。
  • 特にセカンドシートの乗り心地は圧巻で、ベンツのVのようにロードノイズを拾い凹凸で振動を拾うようなことは皆無である。
  • 前期より良くなってます。
  • 助手席と後部座席は寝てしまいますね。長距離走った時は妻子共ぐっすり寝てました
  • 2列目のエグゼクティブシートの座り心地は疲れを感じさせないクッション性があり、飛行機の国内線ファーストクラスのシートよりも良い印象。

引用:価格.com

こはる(妻)
みんな2列目絶賛してるわね!てっちゃん、私も乗りたい!
てっちゃん
こ、今度試乗しにいこうか…(汗

それにしてもビジネスクラスの2倍の料金がかかるファーストクラスよりも座り心地がいいなんて、どれだけすごいんでしょう、エグゼクティブシート。

ちなみに、静粛性は格段に上がっているそうなのでこんなに気持ちのいいシートで周りがうるさくないなら、ぐっすり寝ちゃうのもうなずけますね。

積載は?

  • 3列目シートが簡単にたためるし、2列目シートのスライド量が大きいためかなりの長尺物も積載できる。
  • 車体が大きい分、純粋に積載スペースは広がりました。人乗りを選んだら理由のひとつである、左側の3列目のシートを畳み2列目を前にずらして自転車を乗せつつも2列目に2人乗り3列目に1人乗るスタイルが出来、自転車プラス5人乗れるという願望が達成出来ました。
  • 3列目シートが簡単にたためるし、2列目シートのスライド量が大きいためかなりの長尺物も積載できる。
  • 少し論点違うかもですが、三列目はシート下に収納したい。

引用:みんカラ

やはり予想通り物も多く積めそうです。3列目は跳ね上げ収納ですので、たためば下の写真のように収納力が格段に上がります。

引用:トヨタ公式サイト

ちなみに、鉢が置いてあるところは床下収納のスペースです。

こはる(妻)
ところでこの植物はなんて名前なのかしらね?
てっちゃん
わからないなぁ…。観葉植物であることは確かだけどね。

観葉植物でお馴染みのパキラですが、立派なインテリアになるサイズは6号、高さは70cmだそうです。アルファードの荷室の高さは119cmほどなので余裕で乗りますね。

アルファードのサイズをもっと詳しく知りたい方はこちらをご覧ください。

アルファードのサイズ徹底調査!エルグラより大きい?サイズ比較

ちなみに、収納がすくなく、ティッシュケースが置けないという口コミもありました。見た目が豪華なぶん、生活感の出るティッシュ等は隠したくなりますよね。

 
こちらはティッシュをコンパクトに収納出来るケースです。ドアポケットのふちやドアポケットに入れられるのは便利ですよね。
 
 

アルファード口コミを紹介!燃費編

ミニバンなんてもともと燃費気にしちゃいけない車でしょって言われそうですが、それでも実際のところって知りたいですよね。

こはる(妻)
150円台でガソリンも高いしね。てっちゃんのおこづかい下げるしかないかな…
てっちゃん
そ、それだけは勘弁~!

はたして私のおこづかいは守られたのか?!はおいておいて、例えば福岡から大分まで160キロの温泉旅行に出掛けたら

  • 燃費10Km/Lの車=160キロ÷10km/L×150円=2400円
  • 燃費20Km/Lの車=160キロ÷20km/L×150円=1200円

その差1000円!1000円はでかい。いつもの発泡酒からザ・プレミアム・モルツにしてもお釣りが来ます。アルファードにはガソリンとハイブリッドがありますがやはり差があるのでしょうか?

ガソリン車

  • 市街地8-10 信号の少ない過疎地10-14 高速80キロ走行14-16(100キロ超えると12-13辺り) 瞬間燃費見てるとこんな感じでした 。ったより良かったです(X)
  • モニター上では平均燃費9.7km/lでした。満タン方で計算したところ10.0km/lでした。ミニバンに乗ったこと無いのでわからないのですがいい方だと思います。(S)
  • 街乗りでは6~8km程度。高速乗れば10km行くかな程度。まぁ予想通り(SAパッケージ)
  • 3000キロ走って、8.5k/l 。遠出含むので、街乗りだけだともっと下がる
  • 街乗り6Km/L 高速10Km/L ハイオク
  • エコモード使用で街乗り6~7、高速11~12 です。 車格からすると悪くないと思います。(SCパッケージ)
  • 混まない道だと12km/Lほど走ります! 市内ですと10km/Lくらいですかね? この大きな車が10km/L以上走れば十分じゃないですか?(SCパッケージ)
  • 街乗り6Km/L 高速10Km/L ハイオクアイスト付きですが、モニターには7.6kmとなっていました。(SCパッケージ)
  • 街乗り→7~8 高速→8~9(エグゼクティブラウンジS)

引用:価格.com

ガソリン車はカタログ燃費でも10~11km/Lってとこなのでおおよそカタログ燃費通りですね。

てっちゃん
カタログ燃費の7割が実燃費と言われているからだいぶいい結果だよね。

ハイブリッド車

  • まだ走行距離が少なく、サンプルも少ないので一概には言えませんが、若干良くなっているかな?程度です。※前期型は、市街地・高速ミックスで約13km/lでした。(X)
  • 納車後、約2ヶ月。3000km走行後のレビューです。高かったけど、静粛性、乗り心地よし。燃費もこの大きさで13〜14kmで最高です。(グレード不明)
  • ミニバンの燃費は、ガソリン車だとリッター当り6~8km位が普通ですよね。アルファードハイブリッドは、12~14km位の燃費です。()

引用:みんカラ e燃費

ハイブリッドはというと、カタログ燃費18.4km/Lですからちょうど7割位ですかね。それでも大満足の口コミが多いですね。

燃費は運転の技術によって変わるところも多いのでエコ燃費意識してみてください。ちなみにアルファードにはecoモードという燃費をよくするモードがあるみたいですが、口コミを見るとウケは微妙ですね。

  • エアコンなどがセーブされるようですね。飛ばさない人にはアクセルに関してはあまり変わらないですし、たいして燃費は変わりませんでした
  • エコモードで走るとはっきり体感出来る位に遅いです。燃費よりも交通の流れに乗れなかったり、後続車に迷惑がられたりするのが嫌で全く使っていません。
  • 実際私の乗った感想は、エコモードだと早め、低回転で変速していき、エコモードOFFだとギヤの変わる回転数が高いです。いつも低回転域しか使わない環境ならそれ程違いは分からないと思います。

引用:価格.com 

これで少し燃費がよくなった人がいるのも確かです。せっかくあるものですし、ボタンをポチッと押すだけなので気になる方は使ってみてください。

 

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アルファード口コミを紹介!性能編

走行性能は?

  • ブレーキ性能が飛躍的に向上してたのには驚きました。
  • キチンと加速しキチンと止まる。なんの問題もない。
  • 乗り心地のために仕方ないだろうが、もう少し足回りが固めでも良いのでは無いかと思う。
  • ミニバンなので、こんなもの。HVの方が低重心で、カーブは曲がりやすかった
  • 左右の死角はヴォクシーに比べてかなり広くなっている。目視しないとヒヤッとする場面多々あり。BSMあればよかった・・・。
  • 車高が高いわりには横風安定性・直進安定性・高速安定性・コーナリング性能共に良い

引用:みんカラ

どのミニバンでも車高が高くなるので横風にあおられやすかったり、カーブが苦手だったりしますが、口コミを見ると悪くなさそうですね。

こはる(妻)
BSMってなに?B=バックで S=進んでる車を M=見てるよ とか?
てっちゃん
あながち間違ってないんだよなぁ…。笑

引用:トヨタ公式サイト

BSM とはブラインドスポットモニターのことで簡単にいうと後ろの車を注意して見ててくれる機能です。これがあると車線変更時危なければアラートがなるので事故防止になりますね。

てっちゃん
エグゼクティブグレードだけ標準装備なんだよね。くぅッ…!

安全性能は?

  • 自動運転は快適すぎる
  • 最新の安全性能で疲労の少ない楽しく運転ができる。
  • クルーズコントロールが個人的感覚と合わない事です。
  • レーンアシストは自分も効いたり効かなかったりですね。 感度を中間にしてるからですかね… 効いた時のハンドルの介入は結構いいですね
  • デジタルインナーミラーですが、 これ自体は慣れが必要です。
  • デジタルインナーミラーは凄く便利です。特に、キャンプに行く際などの多人数で荷物が多いときなど、とてもクリアに後方視界が確保されますので選択して良かったなと思っています。
  • コーナーリングランプも使い勝手が良いです(街中だとアダプティブハイビームは使いませんが)。 30型後期ですが、高速でのACC+LKAは本当に便利で疲れ具合が全く違います。

引用:価格.con みんカラ

インテリジェントパーキングアシスト2(巻き込み警報機能+バックガイドモニター機能+音声案内機能付)

てっちゃん
自動運転ていうのは下の動画みたいな機能だよ。

こはる(妻)
ハンドルが勝手に動いて駐車してる~!なにこれ便利~!

レーントレーシングアシスト[LTA]

レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)

デジタルインナーミラー

引用:トヨタ公式サイト

これだけの安全性能がついていたら長距離運転も快適ですね。と思いますが、合うか合わないかはやはり個人差があるようですね。

もっと詳しく安全性能が知りたい方はこちらもあわせてご覧ください。

アルファードの安全性能は最新!トヨタセーフティセンス採用

たくさん調べてよし大丈夫。それなのに買ってから後悔…なんてことないように体験してみましょう。百聞は一見にしかず。サポカー試乗会イベント等で体験できるようです。イベント情報はこちら

引用:トヨタ公式サイト

てっちゃん
デジタルインナーミラーはミラー自体がモニターになっていて、映像が写るんだよ。
こはる(妻)
便利そうだけど今まで使ってなかったからなれないと難しそう~。

口コミでもあった通り慣れが必要みたいです。ガラケーからスマホになったときも「ボタンがないと使いづらい!」なんて言ってたのに、今は「ボタン入力おそっ!やっぱりフリック入力じゃなきゃ~」ってなりましたから、すぐになれると思います。人間の適応力はすごいですね。

ですが、同時に慣れは怖いものです。雨の日は見えにくいなんて口コミもありましたから、やはり頼りすぎもよくないのかもしれません。

エンジン性能は?

  • 3.5からなので、パワー不足を感じるかと思いきや、100キロまではあまり感じないです。 パワー不足だと感じる場面は、高速等での追い越し、登坂ぐらいです。
  • 普通に走る分には2.5でも十分ですね。
  • 2.5のエンジンも静かですし、無茶な走りもしないので必要十分なパワーだと思います。
  • これも前期モデルと同様で、ほとんど差を感じません。一点気になるのが、「S」レンジにシフトを倒して踏み込んだ時のダッシュが前期型に比べ若干弱くなったように感じました。(ギア比が変わったのかな?)その他は全く前期同様で、快適です。 

引用:価格.con みんカラ

2.5Lでも十分という口コミが多いですね。ハイブリッドの場合はe-fourというエンジンですがこちらは雪道に強いという口コミがありました。あんなに大きな車体でもパワーが落ちないなんてさすがはアルファードですね。

 

アルファードの口コミを紹介!チャイルドシート編

ファミリーカーとしての需要も高いアルファードですが、意外と多かったのがチャイルドシートが取り付けづらいという口コミです。

  • 肘掛けが張り出しているためシートベルトバックルにベルトが付けにくいです。 
    2台で共用していたため何度も装着しましたが、慣れたら難なく装着できるようになりました
  • 30のシートは前期後期とも座面の外側は合成皮革になっていますので、 チャイルドシートが当たる部分が凹みます。そのまま伸び、型が付くのが嫌だったので、 チャイルドシート用のマットをシートに敷いてから装着しています。
  • チャイルドシート乗せたり、ジュニアシートを乗せるようになるなら8人乗りがいいと思います。
  • SC3ガンがすごく良かったのですが、子供二人がチャイルドシートの為、契約する際にSCに仮に載せてみましたが、取り付けが面倒だったのでやめました。 結局、他の理由もあって7人乗りSにしました。 理由は2列目のチャイルドシートの載せやすさ、嫁さんが3列目で子供をあやすのに便利。SAも考えましたが、ロングスライドの使用がどのくらいあるのか?と考え、結局Sに予算が浮いた分だけオプションを付けまくりました。

引用:価格.com

チャイルドシートにシートベルトが取り付けづらいことが多いようですが、コンビjj600が取り付けやすく回転するからオススメという口コミもありました。

 
7人乗りと8人乗りを比較した記事もありますので是非ご覧ください。
 
 

アルファードの口コミを紹介!総評編

最後に総評をご紹介します。

  • 高い買い物ではありましたが、全体的に納得感のあるものが手に入れられたと思っています。
  • この車は運転席ではなくセカンドシートに座って目的地に行きたい車だと思う。 ミニバンに力を入れてる日本ならではのおもてなし感、贅沢感、優越感を浸らせてくれる車である。
  • 高いけど、お値段以上の満足感はえられるかと思います!
  • 買うと決めてから一年以上待った甲斐がありました。家族は快適でニコニコだし、自分は飛行機の操縦席みたいにスイッチが沢山有る運転席を陣取り、男のロマンでニコニコ運転 家族に笑顔が増えました! 

引用:価格.com

てっちゃん
買った人達はみんな満足しているみたいだね~。
こはる(妻)
うちの家庭もアルファードなら笑顔が増えそうね!ね、てっちゃん?
てっちゃん
そ、そうだね…。(買えないけど。)

 

まとめ

  • 口コミではSCが人気だが、乗っているという口コミが一番多いのはSCパッケージ
  • 見た目は賛否両論だが、慣れればカッコいい!派手でいいという口コミが多い
  • 乗り心地は文句なし。ただし合成皮革は滑りやすい
  • 性能の感じ方はは個人差があるので試乗して体験してみましょう
  • 燃費はいいとは言えないが大きさを考えたら納得の数値
  • エンジンパワーはいい感じ
  • チャイルドシートはのせにくい
  • 買った人達はみんな満足

いかがでしたか?実際の口コミを見るといろいろわかってくることがありますよね。

乗り心地は大絶賛だったので間違いないと思います。でも他のことも気にするのは最初だけです。なんでも「住めば都」時間がたつと気にしてたことも忘れてしまいます。

最後はやっぱり自分が乗りたいと思ったグレードで、したいと思う機能をつけることが一番だと思います。口コミは参考にして自分の気持ちを大事にして決めてみてくださいね。

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